FIA Insights video on IDRを観る
IDRは、長さわずか6cm、幅4.5cm、高さわずか1cm、重さ12gの「Fit and Forget」デバイスとして作られており、車両のシステムに接続することなく、車両に簡単に組み込むことができます。
メンテナンスフリーで2年間使用できるよう設計されており、最大80回の衝撃を記録することができます。このデバイスは、iOSとAndroidの両プラットフォームで利用可能なFIA IDRアプリを通じて、ASNに即時データアクセスとレポート機能を提供する革新的なシステムの一部です。この連携により、低コストであるにもかかわらず、FIA IDRがモータースポーツ全般の事故データを収集するための先進的なツールであることが実証されました。
このプログラムのフェーズ1は、FIA IDRのコンセプトを検証することを目的に、2021年から2023年にかけてボランティア形式で実施されました。2021年の実走行試験から始まり、英国ツーリングカー選手権（BTCC）では55台が配備され、42回の衝撃が記録されるなど、大規模な展開が行われました。さらに同年、FIAはASNにこれらのデバイスを無料で配布するキャンペーンを開始し、世界中で合計6382台のデバイスが配布され、2533件のIDRレポートが作成されました。
FIAはまた、FIA欧州トラックレーシング選手権（ETRC）での全面展開、クロスカントリー競技のT3/T4カテゴリーでの展開、2022年と2024年のFIAモータースポーツ競技大会での全車両への全面導入など、さまざまな選手権やイベントでこれらのデバイスを試用してきました。これらのテストの成功は、FIA IDRがモータースポーツの安全性を向上させる上で重要な役割を果たしていることを示しています。
フェーズ2では、FIA IDRデータベースの開始を筆頭に、システムに新たな開発と機能が導入されます。このデータベースは、ASNおよびFIA（該当する場合）の事故分析・調査能力をさらに強化することになるでしょう。この集約により、事故傾向の報告と分析も容易になり、より効果的な安全性向上につながります。
ASNは、必要に応じてFIAとデータを共有する機会を得ることとなるでしょう。この取り決めは、ASNとIDRサプライヤー間の各契約に正式に明記することができます。
FIAはIDRの発注プロセスを合理化・簡素化し、ASNはサプライヤーに直接発注できるようになったことにより、ASNはデバイスの入手が容易になり、モータースポーツの安全性を継続的に向上させることができます。
手ごろな価格のIDRをすべてのASNが利用できるようにするため、FIAは、IDR調達のためのASN団体優遇措置を設けました。これは、ASNが最小発注量（MOQ）の要件を満たし、より安価にIDRを入手できるようにするためです。
団体優遇措置は、ASNが2つ以上のASNからなる団体を結成し、IDRの調達を共同で行うことを可能にするものです。
FIAは、FIA IDRとデータベースに関する技術的な詳細を含むIDRプログラムの詳細を提供し、モータースポーツの安全性を向上させるためにIDRデータをどのように活用するかの例を紹介するウェブセミナーを開催する予定です。これらのウェブセミナーに関する詳細は、近日中にお知らせします。
