TILLETT

主な特徴

• 4.7-4.8kg（シート重量は10%異なる場合があります）
• 主に日産GTRやポルシェなどのサルーンカーに採用実績
• ロータス エリーゼ/エキシージの場合、B8は「エッジオフ」のB8-43バージョンが適合
• すっきりとしたヒップエリアは、標準的な3点式シートベルトまたはレーシングハーネス（5点式または6点式を推奨）に対応
• 20° HANSデバイス対応
• 2つの成形部材を接着しているツインモールディング構造によって剛性と安全性を高め、ドライバーに快適なサポートと優れたフィードバックを提供します。
• 優れた強度があり、これは万が一車両が衝突事故に巻き込まれた場合にも極めて重要です。
• レッグエリアの外幅を小さくするために2種類のエッジカットオプション、 44.5cmの「エッジオン」と、43cmの「エッジオフ」が選択可能。詳しくは画像をご参照ください。
• B8は、FIA仕様の高い強度を持つ取り付け金具を使用し、サイドに固定位置を設けています。
• Tillettレーシングシート専門の自社製成型システムで製造され、強度と精度を高め、驚異的な軽量化を実現しました。
• パッドを必要としないことはクルマからの究極のフィードバックを得るための素晴らしい選択肢であり、それはコンペティションシートには不可欠なだけでなく、もし車の内装が風雨にさらされている場合には理想的です。
• ディナミカ®製ヘッドレストパネルを標準装備
• イギリスで設計・製造