コブラのシートは40年以上にわたってイギリス国内でのみ製造され、革新的な技術、質の高いデザイン、機能的な品位を兼ね備えた製品として高い評価を得てきました。それは情熱の上に築かれた名声です。1960年代、レン・ダンズフォードは国内最高の車輌用品職人の一人として認められ、彼の作品はモス、マックイーン、クラークといった名選手が使用するレーシング・コックピットを飾りました。今日、現代のヒーローたちは、最高の安全基準と軽量化技術を組み合わせたコブラの能力に信頼を寄せています。コブラは、サーキットでも森の中でも、数々の名だたるチャンピオンに選ばれてきたシートなのです。コブラは今も家族経営の会社です。孫でありマネージングディレクターのマークは、父と祖父から受け継いだ、最高級のシートとカー・インテリアの製造技術に対する 「現場主義」の情熱を受け継いでいます。
FIA公認を得るために、コブラのシートは想像しうる限り最も厳しいテストを受けなければなりませんでした。そのため、コブラのシートは最も安全なシートのひとつなのです。コブラのシートは、ドライバーの快適性と安全性を極限まで高めるため、すべての部品が綿密に設計されています。金属部品は、当社の工場で0.5mm以下の公差で精密に設計されています。
シートシェルは、一貫性、品質、強度を保証するため、ラボラトリー環境で製造されています。250℃、7気圧のオートクレーブで成形されたシート素材は、製造元まで完全に追跡可能です私たちが使用するフォームは、非常に繊細です。持続的な圧力がかかるとフォームはゆっくりとたわみますが、衝撃を受けると硬いフォームのような挙動を示します。エネルギーを発散するフォームの能力により、底付きが防止され、また事実上、エネルギーが身体に戻ることはありません。コブラのシートはディナミカで仕立てられています。スタイリッシュで手触りがよく、耐久性に優れた不思議な生地です。また、色落ちしにくく、毛玉になりにくいのが特徴です。
コブラのシートにはOutlastテクノロジーが採用されています。これは、もともとNASAで宇宙飛行士を温度変化から守るために開発された技術です。コブラ・シートのマイクロカプセルは、体温を吸収して涼しさを保ち（詳しく説明するのは簡単ではありませんが、実質的には温度調節システムであり、クーリング・システムと呼ぶ人もいます。 極端な温度差を緩和することで、ユーザーがより快適になるため、冷却しているように感じられます。 生地にはワックス分子が練りこまれており、使用者が暖かくなると熱を吸収し、涼しくなると熱を戻します。）必要に応じてその熱を放出します。微気候を作り出すことによって、ドライバーの快適性を向上させます。
戦略的な技術提携により、ドライバーの安全性と快適性も最適化されています。
また、コブラとシュロス・レーシングは、完璧なハーネス・ポジションを実現するシェル形状を共同開発しています。
コブラの継続的な製品開発へのこだわりは、そのシートをモータースポーツの頂点へと導いてきました。
しかし、次世代のシートを開発するために、コブラの開発チームは大胆な決断を下し、モータースポーツ用シートの全シリーズを一から設計し直すことにしました。フォーミュラ1のコンポジット・デザインと同じ技術（私たちのシート設計に使われた技術は、フォーミュラ1のFEA（有限要素解析）から派生したものです。 これにより、最小限の材料で非常に剛性の高いシートを作るための幾何学的な設計を生み出すことができました。手作業でパターンを作成するのではなく、デジタルデータを使ってモデルを作成しています。）を用いることにしました。
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コブラ・シートは、最新の自動車産業における人間工学に基づき、まったく新しいシートデザインを開発しました。
コブラは大規模な開発テストを行った上で、最新鋭のマシンを使用してCNCによるピンポイント精度と完璧な対称性を備えた合成シートシェルを製造した。（人体が左右対称でないことは理解していますが、各シェルを垂直軸（Y軸）に関して対称にすることは、FIAのテストや衝突条件下で正しい性能を発揮するために重要です。合成シートシェルとは、GRP、ケブラー、カーボン、FRP製品を指す。 これは、最も基本的な形の「ファイバーグラス」シートを示すものです。）この技術的進歩は、剛性を高めるためにフレーム・サーフェシング（炎のような表面処理）を施された背面のデザインを一新したことを意味する。（シェルの機能的な部分というよりも、スタイリングの要素である。シートの背もたれにある、炎や炎のエッジのように見える鋭いエッジを指す。 クリス・バングルがBMWで始めたスタイルで、自動車の創造やデザインに広く使われている。）
・世界最高のシートがさらに改良された
・シートの剛性が50％アップ（50％というのは、2017年以前の設計に対する、新しいシェル設計に関するものです。 すべて数学的な計算なので、これを裏付けるような意味のある視覚的なデータを示すことはできません。）
・非常に高いレベルのFIA規格をはるかに上回るシート
・シート設計と製造の両面で、非常に高い品質基準を実現。
統計によると、人類は平均して背が高くなり、体格も大きくなっている。そこでコブラは、人間工学と最新技術を駆使して、「現代的な」レーシングドライバーの姿をデジタル化した。その結果、コブラのシートはこれまで以上に幅広い身長と幅の組み合わせに対応する必要があることが証明された。
新しい技術によって、コブラはシートの外寸を変えることなく、内部空間を15％拡大（15％ゆとりを持たせたというのは、シートの内部幅ではなく、シートの高さの増加に関するものです。 先週、私たちのシートが日本人の体のプロポーションに合わせて作られているという話をしましたが、私たちのシートは日本のユーザーにも受け入れられると信じています。）するという不可能を可能にした。
革新的なPro-Fitシステムと相まって、コブラの次世代モータースポーツシートは、全レースドライバーの95%以上に完璧なフィット感を提供することが可能になりました。伝説的なSebring ProおよびEvolution Proシートは、標準、GT幅、および「エクストラ・トール」バージョンが標準で用意されており、取り外し可能な高性能ベース・プロファイル（取り外し可能なベースプロファイルは、私たちが採用しているPro-fitと呼ばれるシステムのことで、シート内での着座位置と快適性を調整することができます。 これはハーネスの形状にとっても重要です。 プロフィットシステムは、膝周りと下部のクッションに3つの厚み、背もたれに2つの厚みがあります。）を備えています。サイドヘッドレストは、ドライバーの体格に関係なく、常に最適なポジションを保つことができます。Suzuka ProとImola Proモデルには、標準とGTバージョンがあります。
